【炭鉄港2のクイズに挑戦！】炭鉄港検定2
検定作成者: えべひが
界隈にてご好評の炭鉄港検定、炭鉱や鉄道、港湾に関する問題の第二弾です。
炭鉄港2のクイズ
「炭鉄港2」に関するクイズを15問出題します。すべての問題に回答すると結果が表示されます。
正解率: 65.2%
1問目:
「政商」と呼ばれた有名な北海道炭礦汽船の社長は？
島田勝之助
中田鉄治
万仲余所治
萩原吉太郎
正解率: 30.4%
2問目:
三菱美唄第三立坑について正しいものは？
同社勝田鉱業所より巻上機を転用し、ドラム式からケーペ式に改造した
自社初のケーペ式巻上機を製造し、採用した
中興福島新第一立坑開鑿に関わった日立製作所がノウハウを活かし、巻上機を製造
富士電機製の巻上機を採用した
正解率: 43.5%
3問目:
貨車を回転させて石炭を貯炭場に落とす港湾設備の名前は？
チップラー
回転式カーダンパー
トランスポーター
回転式トレインダンパー
正解率: 39.1%
4問目:
通常石炭専用のスキップ設備に人員デッキを設けたのは何処の炭鉱？
三菱美唄炭鉱
北炭真谷地炭鉱
住友歌志内炭鉱
羽幌炭礦
正解率: 65.2%
5問目:
小樽港の北防波堤を設計した人物は？
廣井勇
白石直治
原田貞介
石黒五十二
正解率: 21.7%
6問目:
三井砂川中央立坑におけるケージ＆スキップ設備の交換は、最短何時間かかる？
12時間
24時間
48時間
72時間
正解率: 34.8%
7問目:
羽幌炭礦における掘進機「ペーカー３」はどの国の機械？
ドイツ
ソビエト連邦
イギリス
日本(国産製品)
正解率: 56.5%
8問目:
三井美唄炭鉱の閉山理由として最も適当なものは？
合理化のため三井砂川炭鉱へ集約するため
坑内火災が発生し、経営が悪化したため
設備が老朽化していたため、ビルド鉱への転換には高コストがかかるため
石炭が枯渇し、新鉱区開発が不可能になったため
正解率: 39.1%
9問目:
夕張鉄道線夕張本町駅の旧駅名は？
本町
中央夕張
新登川
新夕張
正解率: 39.1%
10問目:
追分機関区で1976年3月25日まで有火予備として残存していた、追分機関区所属の国鉄最後の蒸気機関車は？
79602
49648
39679
D51 1086
正解率: 34.8%
11問目:
北海道で唯一、電気機関車で運行された石炭貨物列車は？(試運転は除く)
ED76牽引 滝川 - 江別
ED76牽引 滝川 - 小樽築港
ED76牽引 滝川 - 岩見沢
ED76牽引 滝川 - 豊沼
正解率: 65.2%
12問目:
北炭清水沢炭鉱における立坑開さくの理由として最も適当なものは？
深部開発の必要性に迫られ、ケージ＆スキップ設備を備えた運搬立坑が必要となった
立坑を開さくする場合のみ補助金が出るため、通気を兼ねて補助金目当ての開さく
鉱区の巨大化に伴い、通気の必要性が出てきたため
出炭量を増やすため、立坑による効率化を図った
正解率: 34.8%
13問目:
昭和37年末の炭労資料において記述のある、三菱大夕張炭鉱の説明として正しいものは？
年産55万トンから75万トンへ、人員を616名削減
毎年1億円の赤字となっている
75万トン体制へ増産、人員を700名削減
1トンあたり900円の赤字、立坑開さくによる改善がなければ閉山も視野
正解率: 91.3%
14問目:
羽幌炭として最も適当な説明は？
燃やすと臭いが強い
煙が少なく、煙突も汚れにくい
煤が多く、定期的な煙突の清掃が必要
若い石炭層のため、質が悪く黒煙を発する
正解率: 65.2%
15問目:
夕張市石炭博物館に残る「天龍坑」の坑口の文字は誰が刻んだもの？
島田勝之助
貝塚卯兵衛
磯村豊太郎
福澤桃介
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学歴検定
あなたがどれくらい学歴厨かを問う検定です。それぞれの難易度は河合偏差値に基づきます。 0〜30点▶︎まだセーフ 40〜60点▶︎学歴厨 70〜90点▶︎重度学歴厨 100点/"本物" 2024/8/14 -3.0
